城市物流活动引起的负面环境影响

城市物流活动引起的负面环境影响中，较为典型的短期环境影响，包括噪声、交通安全威胁和空气污染等。这些环境影响的产生和释放相对而言是即时的和快速的，例如货运车辆的尾气排放、车辆运行及操作噪声、交通拥堵及事故等都是随着相关物流活动的发生和进行同时或者立即出现的。在不考虑该类影响与自然、建成环境的进一步相互作用和次生作用的基础上，其影响的持续性相对较低：车辆噪声的影响时长一般以分钟为单位，或可长达数十小时[6]，空气污染物集聚和消散的基本周期为数小时至数十小时不等[7-8]，而交通拥堵和事故从出现到解决一般也不会超过一天[9]。

与这些环境影响的即时性相对应的是其易于观测的特性。货运卡车的污染物如黑炭和颗粒物(PM)等肉眼即可识别，对空气质量，特别是可见度影响显著；有特殊气味的空气污染物包括硫化物(SOX)、稠环芳烃类化合物等在排放过程中就能够被人强烈感知；其他无色无味的污染物如一氧化碳(CO)、一氧化氮(NO)等仍能够通过空气质量仪器进行浓度监测[10]。生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报(2020)》显示，各类货车占汽车保有量的比例仅为11.1%，而其占汽车CO，NOX和PM排放量的比例分别高达32.6%，72.6%和84.7%。与之类似，对噪声源的监测和对交通事故的处理都属于环境保护和交通安全部门的常规职能。