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当前网络货运仍有四大难题待解决

作者:中港源物流 发布于:2021/12/17 16:41:11 点击量:

网络货运,是近些年来最火的话题中心,那么网络货运主要是做什么?又具备哪些优势呢?


网络货运平台由最初的无车承运人演变而来,从最初的的车货匹配、运输服务为主向提供协同高效的供应链一体化服务模式转变,向专业化、细分化发展趋势转变。


网络货运平台集中整合运输车辆资源,制定经营标准,以及平台信息化模式,为物流运输、运送业务流程优化起到信息化、精细化管理,是智能化服务系统平台,延伸产业链条、构建智能供应链生态。


当前网络货运仍存在诸多问题待解决。


问题一:税负高,进项抵扣难。

物流行业中个体司机的规模占90%,无法出具货物运输票据。大部分网络货运平台没有自己的车辆,也无法获得进项抵扣。


问题二:盈利能力待提高。

网络货运平台企业的运费收入占平台总营业收入的平均比例为 95%,收入构成过于单一。调研发现,目前大部分网络货运企业仍然依靠税收洼地的政策来降低成本,运费差价为主要收入,服务品类单一。随着各地纷纷出台税收优惠政策,依靠税点取得优势已经不再是企业的核心竞争力,不利于企业持续发展。


问题三:恶性竞争。

调研发现,不同地方对网络货运平台的财政补贴不一,有些地方给予的税收返还,能达到当地留存部分的 95%,有些地方可能只有 50%,造成企业之间的不公平竞争。


问题四:业内价格战现象。

目前,网络货运平台服务趋于同质化,市场竞争激烈,利润空间较小。某些平台为了形成垄断优势,借助资本投资,依靠烧钱补贴打价格战,有的甚至低于成本做促销,扰乱市场秩序,最终将伤害用户利益,损害行业长远健康发展。


网络货运作为物流行业数字化发展的代表,规范发展有助于提高运输组织效率,提高物流行业内数字化发展水平,仍需政府、行业、企业多方协力,共同促进网络货运行业高质量发展。

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